Mar bhealach iompair, tá stair beagnach 160 bliain ag an bhfobhealach, agus tá a theicneolaíocht tarraingthe ag athrú i gcónaí.

Is éard atá i gceist le comhbhrúiteoir aeir scriú ná glúin nua de chóras buan-shioncronach buan maighnéad, lena n-áirítear mótar tarraingthe tarraingthe hibrideach ardéifeachtúlachta, tiontaire tarraingthe, friotóir coscánaithe, etc. I gcomparáid le córas tarraingthe mótair asynchronous, ídíonn an traein atá feistithe leis an gcóras seo níos lú fuinnimh le linn tarraingt, tá an fuinneamh aiseolais níos mó le linn coscánaithe leictreach. Ina measc, tá tréithe suntasacha struchtúir shimplí, oibriú iontaofa, méid beag, meáchan éadrom, caillteanas íseal, ardéifeachtúlacht, agus cuma agus méid solúbtha an mhótair ag an mótar drogallach ard-éifeachtúlachta.

I gcoinnecomhbhrúiteoir aeir scriúTeicneolaíocht Mótair - Modh dearaidh ceannródaíoch
Optimization Stator Optimization Áitiúil: Líon na n -casadh, leithead fiacail, doimhneacht sliotán, etc.; Optamú paraiméadair rótair: Líon na ndroichid aonraithe maighnéadaigh, suíomh, cruth sliotán aeir, suíomh, etc.; , méid na mbearna aeir; Optimization treoshuímh chrios ardéifeachtúlachta agus suíomh sprice dearaidh NVH;